最糟糕的罪犯中，新研究表明，奢侈品生產商本特利和保時捷是電氣故障昂貴的最重要的罪犯之一。這兩個奢侈品牌在雷諾（Renault）排名第二和第三，在一群生產商列表中，汽車的電氣含量最低。
保修直接在五年內分析了三年內汽車的50,000個保險單，並發現保時捷的電氣故障平均要花費757英鎊。本特利（Bentley）的平均維修費用價格便宜670英鎊，但與鈴木平均244英鎊的成本相比，兩者均價格昂貴。
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總體結果表明，電氣故障的數量從2008年的5,300人增加到2013年的11,500，這意味著每四個司機每年都會發生一次電氣故障。修復這些問題的價格從同一時期提高到291英鎊。
至於最糟糕的犯罪模型，克萊斯勒賽布林（66％）的三分之二經歷了電崩潰，而現代矩陣（63％）和梅賽德斯 – 奔馳E級（60％）緊隨其後。該研究還發現，雷諾，薩博，毫克，奧迪，雪鐵龍，座椅和寶馬車型每年遭受電氣故障的25％。
•許多經濟的汽車
相比之下，每年只有七個Subarus中只有一個出現電氣故障，而Honda S2000，Mazda 5，Toyota Prius和Volkswagen Passat CC沒有記錄的索賠。
基本設備在內，包括繼電器和交流發電機通常仍然會失敗，但是現代的小工具（如車輛停車傳感器）越來越多地將其添加到該電氣問題列表中。只有特許經銷商才能修復它們或其他特殊設備，並且通常會增加維修成本。
保修直接董事總經理David Gerrans表示：“隨著汽車技術的不斷發展，汽車變得越來越複雜。在計算機技術和其他電子產品領域中，沒有什麼地方要多得多。
“但是，儘管這些進步毫無疑問可以改善汽車的性能和安全性，但它們也對它們的通常失敗以及維修費用的成本也具有敲門作用。”

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