中監視了Ferrari，他們已經測試了即將推出的插電式混合動力TOUTERTRAIN，在2018年日內瓦車展上經理Sergio Marchionne透露了汽車的驗證。
在上個月的演出中，馬爾翁恩（Marchionne）揭示了混合動力系統將在2019年出現，並且該公司已經進行了測試mu子運行。該視頻暴露了其中的一個，是一個基於488 GTB的ule ule的短暫窺視，似乎僅在電力上和沈默。
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這將是限量運行的Laferrari Hypercar之後的第一個系列製作混合動力車，而Ferrari目前正在利用488作為床來建立動力總成，但尚未完全刪除它將首次亮相的法拉利設計。

時間安排表明，V8混合動力系統可能會在法拉利尚未命名的SUV中插入，這也是明年的。這樣的汽車和卡車將與Bentley Bentayga Phev這樣的運動混合動力SUV較少，最終成為該品牌最重要的賣家之一。
Marchionne宣稱，新的動力總成“需要比Laferrari更能成為傳統的混合動力車，以滿足不同的角色”。售罄的Hypercar利用了一級方程式1風格的動能癒合系統，比有效性提高提供了更多的性能優勢。
因此，法拉利看起來打算採用插電式混合動力系統，提供有用的全電動品種以及購買中的二氧化碳數字大大減少，以滿足2020年更為嚴格的排放立法。此類目標僅適用於出售的汽車製造商法拉利（Ferrari）尚未每年10,000輛，但馬爾基昂（Marchionne）宣稱：“一旦我們賣出的賣出的範圍超過它將成為一個問題”。
尚未提及功率輸出或有效性數字，但是當被問及混合動力總成是否與V12相比是否意味著角色損失，而馬爾基昂說：“您是否駕駛過Ferrari Hybrid？ ‘t想念您的V12“。
“我們將接受電氣化。最終將成為我們投資組合中的中流tay柱。” Marchionne繼續說。儘管如此，他同樣驗證了來年將推出更多由室內燃燒發動機供電的更多的法拉利。

從這裡獲得2018年日內瓦車展的更多消息…