這是新的梅賽德斯概念eqt。這是該品牌即將推出的緊湊型電動貨車的預覽，該麵包將於明年作為新的T級競賽範圍的全電動成員透露。
梅賽德斯說，該概念EQT是最終生產模型的密切表示，其設計引入了“高級”元素，該品牌認為這是休閒活動汽車領域缺少的。
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它將與即將推出的T級MPV共享許多風格和基礎，該級T級MPV將於明年發售，由一系列汽油和柴油發動機提供支持。這兩輛貨車將基於從雷諾 – 日產 – 米松希聯盟借來的平台，這意味著兩者都應該具有相同的維度。

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梅賽德斯已經確認了概念EQT步驟4,945mm長，1,863毫米寬和1,826毫米，該步驟比最近的大眾汽車caddy略大。該品牌還具有生產精確的概念車的實踐，因此我們預計這些測量結果將在完成的模型上幾乎相同。
該概念與梅賽德斯EQ範圍的其他前端相同，帶有纖細的大燈和寬闊的散熱器格柵。向後，有一個全寬的燈桿和兩個滑動後門，足夠大，可以讓乘員輕鬆進入第三行。
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但是，由於它仍然是原型，因此EQT具有典型的概念汽車觸摸範圍。例如，在靴子中，有一個“最後一英里”的電動長板，一旦貨車停放，它就可以將司機帶到他們的最終目的地。不尋常的瓶形天窗和巨大的21英寸合金輪轂也可能會拋棄生產型號。
在內部，該概念的座椅是用白色Nappa皮革內飾修剪的。在第二個座位上發現了三個Isofix點，而還有一個環境照明系統和信息娛樂屏幕。

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觸摸屏具有一個合成的智能程序，該程序可以學習司機實踐並自動化它們。例如，如果司機經常在周五下班回家的路上打電話給某人，則該系統將在儀式時間在屏幕上顯示該聯繫人的電話號碼。該系統還具有實時流量信息和空中更新。

梅賽德斯尚未發布任何針對概念EQT的技術規格，但是由於它具有與第三代雷諾袋鼠ZE相同的基礎，因此我們希望它將具有相似的電池組和電動機配置。
純電袋鼠具有安裝在前橋上的電動機，輸出為100bhp和245nm的扭矩。它由44kWh電池提供動力，雷諾說，WLTP驗證的範圍為159英里。在75kW處收費也是可能的。
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