5 款休閒情人節造型

中發現了這是法拉利Portofino M，這是意大利超級跑車品牌的折疊硬頂GT的開發，旨在提供更大的性能和處理功能，除了處理功能外較低速度的經驗更順暢。 新車名稱中的M表示Modificata，由法拉利解釋為“命名法，指的是經歷了增強其性能的發展的汽車和卡車”。 Portofino M絕對是正確的，該Portofino M獲得了經過修訂的雙渦輪增壓V8發動機以及新的八速自動變速箱，而不是舊的七速單元。 新的法拉利SF90 Stradale 2020評論 現在，3.9升電動機在7,500rpm處創建612bhp，比原始Portofino的輸出增長了20bhp，儘管扭矩在760nm處保持不變。由於這種增加的功率以及滑動的變速箱，Portofino的速度應更快至62英里 /小時。法拉利引用了3.45秒的時間，以及9.8秒的0-124mph（200kph）數字以及超過199mph的最高速度。 廣告 – 文章繼續以下 新的雙離合變速器可能是日常使用中最大的收益之一。小心地與SF90 Stradale變速箱相關聯，這是安裝在開放式法拉利的第一個八速設置。它的前七個比率都比舊變速箱的比例短，使得強加速了，而超速射擊則應有助於巡航精煉。 5 關於我們的廣告廣告 此外，新變速箱比舊裝置小20％，並且能夠在汽車中較低的位置，從而有助於重心。 由於增加了比賽，Portofino M同樣在其方向盤安裝的Manettino控件上獲得了額外的模式。這種設置利用了前488 Pista上看到的法拉利動態增強劑，該增強劑利用制動器調製來增強汽車的限制操作處理，並阻止您在方向盤上必須看到以糾正滑梯。 Portofino M的造型是對前發生的適度發展 – 通常對於中年的刷新。前部和後部都有更具運動能力和更具侵略性的保險槓，以及汽車前部的外觀有些不同。在內部，法拉利為已經廣泛的列表添加了一些選項選擇。現在可以使用加熱座椅，使露天在英國等涼爽的氣候中更可行。 Portofino M現在可以訂購，預計將在2021年第二季度進行第一次交付。 單擊此處以查看有關即將推出的法拉利Purosangue SUV的更多信息…

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奧迪已確認了A3 Sportback的新插件混合動力變體的詳細信息。新車型的訂單本週開放，價格從33,060英鎊起。 新的奧迪A3 40 TFSI E與新的大眾高爾夫和斯柯達Superb的插電式混合動力版本分享了動力總成。 1.4升汽油發動機與電動機一起工作，以產生201bhp的總輸出，這使其成為當前A3系列中最強大的動力總成選項。 最好的插電式混合動力車2022 汽油和電動單元分別產生250nm和330nm的最大扭矩圖，儘管兩者都在不同點產生峰值，從而導致總輸出的總輸出為350nm。通過六速雙保持自動變速箱將電源發送到前輪。 廣告 – 帖子繼續以下 A3 40 TFSI E在7.6秒內從0-62mph加速 – 比148bhp A3 35 TFSI汽油自動速度快0.8秒。 10 13kWh的電池組承諾在電荷之間約41英里。二氧化碳排放量為31g/km，而在WLTP測試週期中的排放量為282.5mpg，儘管這會根據進行的旅程類型而變化。 默認情況下，汽車以電動模式開始，駕駛者可以選擇以僅電動模式運行，此時107bhp電動機可以將A3帶到零發射87mph的最高速度。常規的混合模式使汽車能夠弄清楚它認為最有效地利用汽油和電能，而保持功能可在電池中保持一定水平的電量 – 最適合節省低排放區的電池壽命在旅程的後期。

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儘管它的前身去年贏得了這一分類，但新的斯柯達Octavia仍在這裡削減了在這裡的保險要求，這是新的大眾高爾夫球，新的座位萊昂（Leon）以及新鮮發動機的修訂福特焦點（Ford Focus）上市。然而，它再次顯示了其能力的廣度，而且足以取得勝利，證明了Octavia在充滿令人印象深刻的機械領域的資格。 廣告 – 文章繼續以下 斯柯達成功的關鍵是其改進的技術。除了更多的駕駛員輔助系統（對於增強家用車輛的安全性至關重要）之外，升級的信息娛樂量也同樣在高質量和改進方面也採用了階梯式高檔。 Skoda Octavia評估 它仍然基於完全相同的MQB體系結構，但既修改和調諧發動機，也可以使其更有效，更安靜，Octavia的驅動器的精度與往常完全相同，但現在感覺更順利，感覺也更加順暢，感覺也更加順利柔軟。 它像高級汽車一樣撞擊，提供了很多舒適性，而且成本略有上漲，但在金融方面，它像以往一樣負擔得起，而且您肯定會為您的錢提供很多錢。 8 關於我們的廣告廣告 現在，無線Apple Carplay在整個範圍內都擬合為基本，並且由Android Auto加入，以及10.25英寸的數字儀表板屏幕以及市場上最響應的觸摸屏之一，具有出色的刪除圖形。

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三菱宣佈在商業汽車展上宣布了一項新的限量版汽車計劃，名為SVP，該計劃將為購買者提供少量生產的買家，並配備了傳統設備。 高級副總裁代表特殊汽車項目，第一個獲得SVP治療的三菱是L200皮卡車。稱為L200 Barbarian SVP，是常規L200 Barbarian Double Cab的經過調整的版本，將限制為250台。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •現在最好的卡車現在最好的卡車 4 高級副總裁L200 Barbarian具有許多新零件和造型添加，以使其分開並看起來更具侵略性。新的黑色17英寸六輻輪轂用旋鈕bf Goodrich輪胎包裹，並放置在厚實的黑輪拱門下方。在前面，它產生了一個新的黑色格柵，大燈和尾燈也獲得了新的黑色房屋。霧燈周圍，屋頂系統軌道和後保險槓也均以黑色完成。完成新外觀的是“鯊魚”風格的側面步驟和高級副總裁徽章。 在設備方面，L200 Barbarian SVP配備了照明的拾音床，水坑燈，帶有LED白天運行燈的Bi-Xenon大燈和一個軟開口的後擋板。內部的SAT Nav是標準配置，而買家還可以獲得藍牙，無鑰匙進入，倒車攝像頭，巡航控制以及雨水和黃昏傳感器。 帶有絨面革插入物的皮革座椅也隨著腳良好的環境照明而呈常規。 250輛汽車中的每輛都將分配一個生產號，該編號將縫合到頭枕中。 4 在功率方面，在引擎蓋下發現了2.4升渦輪柴油4缸產生178bhp。電源通過六速手動變速箱或五速自動變速器發送到所有四個車輪。 L200 Barbarian SVP現在有黑色或藍色，現已出售，價格從28,479英鎊（不包括增值稅）。 您如何看待L200 Barbarian SVP？讓我們在評論中知道。

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Vauxhall的兄弟姐妹業務Opel將在法國政府調查人員說，他們發現沒有欺詐的證據並將關閉調查後，對篡改排放的擔憂將不多。 該調查是對包括菲亞特·克萊斯勒，雷諾以及PSA標致雪鐵龍組在內的許多汽車製造商的更廣泛調查的一部分。當局表示，歐寶的調查“沒有給出任何類型的欺詐證據”。 廣告 – 帖子繼續以下 在德國環境公司的報導中，聲稱在Zafira設計中的排放系統在汽車達到140kph（87mph）或更高的高度之後，即將成為當局的擔憂效率降低。 Opel已承認利用操縱軟件應用程序的排放來確保發動機，但否認使用軟件應用程序通過排放測試。 •Vauxhall引入“現實世界”排放測試 當德國和英國當局重新測試了56輛不同的汽車以篡改排放時，只有大眾出現在犯有命中罪，以在排放測試中欺騙一個失敗的小工具。但是，這些發現同樣結合在一起，幾乎所有汽車製造商都在利用溫度控制來擊敗排放目標，這是歐洲排放指南中目前啟用的程序，以保護汽車的發動機免受持久損壞。 法定排放同樣被檢查 菲亞特是歐洲當局目前正在調查的另外一輛汽車和卡車製造商。根據新的報告，菲亞特·克萊斯勒車輛被允許避免在意大利對排放作品軟件的排放量調查期間進行至關重要的排放測試。 根據新聞公司路透社看到的一份未出版的意大利轉會部報告，菲亞特·克萊斯勒汽車（FCA）的車輛已被允許避免意大利當局的重要測試，這些機構會強調製造商是否在排放測試中作弊。 德國的轉會部長亞歷山大·杜布林特（Alexander Dobrindt）先前命名為菲亞特（Fiat）是需要進一步測試的設計的製造商。德國轉會機構KBA聲稱，在官方測試完成後，一輛菲亞特汽車在調查中削減了其污染管理系統。 會將更多製造商拖入排放醜聞嗎？讓我們在下面理解您的想法…

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吉普車，以Wrangler Rubicon Recon的形式揭示了英國市場的另一個限量版越野車 – 範圍高達40,000英鎊以上的功利主義者Wrangler 4×4。 Rubicon Recon在三月份在日內瓦車展上被揭露，但吉普英國剛剛確認其到達英國。這不僅是化妝品改頭換面 – 吉普說，由於一系列新組件，Wrangler Rubicon Recon具有額外的越野能力。 廣告 – 帖子繼續以下 •最佳SUV銷售2017 吉普（Jeep）將牧馬人Rubicon Recon安裝有更強的前軸，而差速器則受到更大的鑄造金屬蓋的保護。 除了更艱難的基礎外，牧馬人Rubicon Recon的繪製了18英寸的鋁製輪轂，塗有低光飾面，而雙頂屋頂在硬頂和軟頂型號上均以黑色結束。前面是一個肌肉發達的雙通風引擎蓋，帶有黑色和紅色的“ Rubicon”貼花，還有一個黑色的燃油蓋帽和備用輪胎蓋。這輛車的商標“ Trail Rated”徽章被描繪成形成對比的紅色。 在機艙中，紅色和黑色主題仍在繼續 – 黑色皮革加熱座椅會縫製紅色對比，而“ Rubicon”徽標也被繡在其中。在門上和紅安全帶上的紅色口音網使牧馬人Rubicon Recon更加突出。 在引擎蓋下，有3.6升V6開發280bhp，駕駛所有四個車輪穿過五速自動變速箱。兩門和更長的軸距四門版本的新特別版Wangler都可以使用，價格為40,050英鎊。 牧馬人是您最重要的越野選擇之一嗎？讓我們在評論中知道。

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邁凱輪P1是日內瓦車展上談論最多的汽車，但現在我們去過邁凱輪技術中心，將其置於P1的碳纖維皮膚下。 如果沒有車身面板，那麼P1的發動機艙的牢固包裝非常出色 – 就像F1汽車一樣。 P1設計師保羅·豪斯（Paul Howse）稱其為“收縮包裝的設計”，並告訴我們，麥克拉倫（McLaren）的F1遺產（尤其是2008年冠軍冠軍的汽車）的啟發，並在風洞中進行了磨練，該設計還使用了生物模型，還從鎚頭鯊和遊eg獵鷹也是如此。 廣告 – 帖子繼續以下 近距離的車身表明大量的熱量可以消散，這就是為什麼後窗後面的隔熱罩和排氣裝置由鈦製成，而排氣的後部則用金鍍金。儘管看起來很複雜，但碳纖維車身僅將200多個組件整合到三個主要零件中。 P1首席設計師丹·帕里·威廉姆斯（Dan Parry-Williams）告訴我們，該公司在確定現有的3.8升雙渦輪增壓發動機之前檢查了兩個和四輪驅動器V10和V12引擎。但是，從2009年底的構想中，該公司也決定選擇混合技術，包括完整的EV模式，該技術表明90％的發動機是新的。

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2013年日內瓦車展（Geneva Motor Show）多年來看到了一些最有趣的新首次亮相。 雖然我們所有人都有自己的個人最愛，但autoexpress.co.uk的訪問者也這樣做。我們整理了這10個著名故事的清單… 1.法拉利·拉弗拉里（Ferrari Laferrari） 如果無限的人群阻止Laferrari從View中阻塞不足以提示，那麼AutoExpress.co.uk上的大量網絡流量將其驗證為節目的人們的汽車和卡車。您蜂擁而至，在最高的法拉利上檢查了一下，並進行了驚人的身體。除了對其的名義有意見，每個人都對這些數字感到驚訝：在不到七秒鐘內從0-124mph加速，帶有950bhp的汽油 – 電動動力總成，創造了Enzo的一半二氧化碳。 2.勞斯萊斯幽靈 在法拉利（Ferrari）後面仔細，是全新的勞斯萊斯幽靈。這也是該公司製作的最運動的設計，也是最強大的設計。 6.6升雙渦輪增壓V12創建624bhp，而修改後的​​懸架以及更大的軌道輔助則可以增強處理。坐在豪華的小屋內部提醒您這是一個卷，對細節以及最佳材料的興趣令人讚嘆。外觀可能並沒有得到廣泛的鼓掌，但是這是我們可以滿意的一輛更棒的英國汽車和卡車。 3.大眾高爾夫GTI 大眾高爾夫GTI的受歡迎程度證明了它在我們從日內瓦的許多故事中排名第三，這是一些非常理想的模型。最新的GTI肯定是很長一段時間以來最尖銳的，而且我們期望它也很出色。 GTI品牌的未來似乎是無風險的手，高達227bhp的227bhp以及比舊型號的42公斤低42公斤。 4.梅賽德斯A45 AMG Mercedes A45 AMG可以用Golf GTI完全相同的方法稱為熱票，但是MERC是完全不同的命題。它具有355bhp和四輪驅動，它與入門級保時捷911的同一時間從0-62mph的速度上升。有點表演汽車和卡車交易。 5.蘭博基尼·韋納諾 人們被吸引到蘭博基尼的立場，只是在韋納諾（Veneno）上go吟著，我們的訪客也無法幫助，但也可以更好地看待。為了慶祝該公司成立50週年，Veneno基於Aventador，但總體功率從640bhp提升到740bhp。這種類型的表演似乎完全在Veneno的Le Mans汽車啟發的空氣動力學機構中。但是，近300萬英鎊的價格標籤令人震驚。 6.本田公民遊客 房地產汽車和卡車從來都不是真正的人群，但是公民旅行社的時尚車身足以使其在您的前10名中搶奪它的位置。暫時仍然是一個主意，但是生產車和卡車也將很快暴露作為與工作中的首席設計師聊天，它看起來幾乎相同。本田也很吸引人，它也將提供近乎階級的內部空間，因此您可以為自己的頭和心臟造成局勢。 7.阿爾法羅密歐4C 因為兩年前，阿爾法4C在日內瓦首次亮相是一個想法，所以人們對此有所嗡嗡作響。值得慶幸的是，今年透露的量產車和卡車看起來和這個想法一樣好 – 儘管前燈有些爭議。您特別想著4C介紹版，其中包含碳纖維裝飾和不同的配色方案，價格標籤約為52,000英鎊。所有設計均在輕質碳纖維底盤上開發，並由237bhp 1.75升渦輪發動機提供動力。 8.大眾高爾夫莊園 排名第八，是我們前十名的第二個高爾夫 – 房地產模型。它的評估比其替代的汽車和卡車少105公斤，但是提供了605升的啟動區域 – 其前身為100升。也有一個超果藍色模型，該模型有望從其1.6升柴油發動機中獲得85.6mpg，87g/km。 9.保時捷911 GT3 新型保時捷911的最新變體是專注的GT3變體，其中包括468bhp 3.8昇平六個發動機。純粹主義者可能不高興聽到它僅提供了PDK變速箱，但是由於比舊GT3輕13％，我們仍然希望它能開車很棒。 10.起亞普羅沃 這表明起亞始終有多遠，其普羅沃的想法是您在日內瓦的十大設計之一。好消息是，起亞內部人士確認它將成為嘉年華狂歡里約里約的轎跑車版本，這也是一個概念。對於起亞來說，這就像一個小型雙門轎跑車對手，我們被告知，基本形狀將被延續到生產版本中。

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本田英國經理讓·馬克·斯特倫（Jean-Marc Streng）已驗證該品牌將在未來兩年內引入第二個全電動設計，並加入本田E城市汽車。 斯特倫說，僅與Auto Express交談時說：“我們將在2023年為BEV帶來新的設計 – 這是下一步，這將有助於我們提供更廣泛的報價。” 現在最好購買的最佳電動SUV 儘管Streng不會在新車型上的任何更多細節上汲取更多細節，但他確實說：“這將是合適的部分的報價，這將實現更多的銷售。” 廣告 – 文章繼續以下 自動揭示理解這很可能是一個交叉，類似於去年北京車展上揭示的本田SUVE：概念。我們的特殊圖片完全顯示了新車和卡車的外觀，周圍有一個較薄的LED燈，上面有一個遮擋的格柵，中間有相同的強大本田徽標。 與即將到來的HR-V一樣，新電動汽車側面的干淨線只會被黑暗的下門檻部分打斷，該部分像許多當前的電動汽車和卡車一樣，隱藏了塑造電池所需的額外高度。纖細的後LED燈將有助於強調汽車的寬度。 5 關於我們的廣告廣告 從尺寸角度來看，我們希望新設計將位於著名的爵士Crosstar設計（佔所有爵士樂銷售額的50％以上）和新的HR-V之間。

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這是菲亞特500xl生產版的第一張圖像。該圖像首先出現在西班牙互聯網論壇上，並在其完整的細長榮耀中展示了菲亞特500L的新版本。 從圖片中可以看到，這輛車看起來與從鼻子到C柱的500L非常相似，但是它確實具有更長的後方懸垂和更大的後四分之一窗口。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 尚無有關菲亞特500家族的最新成員的官方信息，但預計500xL的尺寸將比500L的4,147毫米長約200mm。 500L和XL將反映五座福特C-Max和七座大型C-Max車型陣容。因此，預計500XL的內部將具有與500L相似的內部，但是增加了兩個第三排後排座椅，可以從靴子地板上折疊。 發動機陣容預計將鏡像500L的陣容，其中包括105bhp 875cc Twinair Twinair Twin-air Twinair和95bhp 1.4升1.4升四缸汽油發動機，以及85bhp 1.3升和105bhp 1.6升1.6升Multijet柴油。 菲亞特發言人已經確認，500xL可能會在9月的法蘭克福車展上首次亮相，到今年年底，汽車開始在歐洲開始銷售。 菲亞特500XL成為擴展的菲亞特500家族的第四名成員，加入了Supermini，可轉換和500L。隨著明年500倍跨界的到來，該系列將繼續增長。 發言人確實向我們確認，儘管500xL名稱最有意義，但不能保證生產版本，以免與500倍造成混淆。

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