Tiny已證實，第三代鄉下人將於2023年首次亮相。純電動動力總成將使它與起亞尼羅（Kia Niro）和現代·科納（Hyundai Kona）等人抗衡。
但是，為了支持跨界車向電動驅動器的轉變，寶馬將逐步將鄉下人生產到其在德國萊比錫的生產設施。該品牌最近僅在該工廠完成了3億歐元（2.7億英鎊）的投資，以升級其裝配線和油漆商店，此外還為寶馬最新電動動力總成提供了後勤平台。

迷你計劃對競爭對手進行三重罷工，設計重大

寶馬同樣正在計劃為萊比錫設施提供1億歐元（8900萬英鎊）10,000平方米的附加組件，該設施可能會在2021年開始開放。該設施將是極其自動化的，可以將兩者的特定於模型的電池組拼湊在一起寶馬以及Mini即將到來的電動汽車，然後將其運到生產線並螺栓固定在現場的砲彈中。
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寶馬的萊比錫工廠於2005年開業，並在過去15年中進行了一系列升級。目前，該設施是寶馬新的前輪驅動設計的試點工廠，每年的生產能力約為350,000台，管理2系Active Tourer和1系列掀背車的組裝。
寶馬萊比錫工廠經理漢斯·彼得·凱瑟爾（Hans-Peter Kemser）表示：“在過去的幾年中，我們一直在努力帶領我們的工廠進入成功的未來。這份合同旨在為小鄉下人建立繼任者，為我們提供了一個更重要的里程碑。”
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