邁凱輪客戶搜索甚至更熱的東西，現在可以通過此品牌來品嚐該品牌的競賽準備機械，即720S GT3X – 僅田徑設計的設計不必粘附對於任何類型的準則或法規，使其成為720年代最極端的版本。
720S GT3X坐在765LT軌道車上，是邁凱輪“超級跑車”系列型號的新品種頂級，此前曾在陣容重新啟動之前被邁克拉倫（McLaren）的第一個插電式混合動力車介紹之前被理解為非常系列的款式。 ，Artura跑車。

最偉大的驅動器-McLaren 720S，特斯拉設計3，阿斯頓·馬丁DB5等

汽車和卡車由邁凱輪的賽車手部建立，並使用了720年代4.0升雙渦輪增壓V8的調諧版本。 720S GT3符合FIA GT3法規，但是由於缺乏空氣限制器以及一對較大的渦輪增壓器，以及更大的歧管以及藍圖圓柱體的較大的渦輪增壓器 – 它創建了710bhp，這完全沒有賽車的局限。
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有一個按下按鈕，還增加了28bhp的需求，將其總產量提高到738bhp，或者比常規的GT3賽車賽車大約200bhp。
GT3X具有修訂的冷卻系統，以應對額外的功率，而汽車的剎車也已更新。它具有與GT3極為相似的空氣動力捆綁包，前潛水平面和顯著的後機翼，束平衡了GT3X。
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該汽車的懸架系統是從常規GT3帶到的，儘管未經證實，但我們希望X功能與賽車手相似的電子捆綁包，提供牽引力管理和ABS。
“我們已經擁有一輛非常出色的GT3汽車，” McLaren Automotive Motorsport Automotive總監Ian Morgan說。 “我們希望使其更快，因此（[加速度加速度更大，制動更好，一般圈速時，比GT3都要快得多。”
底盤是與720年代的公路車和卡車以及GT3賽車手所用的單側II碳纖維浴缸，而內部裝飾也像您期望的那樣剝奪了Spartan。 GT3X同樣擁有一個經過修訂的捲籠式啟用區域，可容納旅行者座椅。
這不是邁凱輪第一次進入田徑特別市場的領域，因為這完全沒有賽車準則，英國品牌啟動了其MP4-12C GT3競爭對手的類似變化，進入了MP4-12C CAN-AM早在2012年。

當時的Can-Am費用限制了30輛汽車的限制運行。儘管邁凱輪尚未為新的GT3X披露定價 – 它只是要求感興趣的慶祝活動“註冊興趣”，但我們了解720年代的GT3的價格為440,000英鎊，因此似乎有可能提高這一點。
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