5 款休閒情人節造型

Tiny已證實，第三代鄉下人將於2023年首次亮相。純電動動力總成將使它與起亞尼羅（Kia Niro）和現代·科納（Hyundai Kona）等人抗衡。 但是，為了支持跨界車向電動驅動器的轉變，寶馬將逐步將鄉下人生產到其在德國萊比錫的生產設施。該品牌最近僅在該工廠完成了3億歐元（2.7億英鎊）的投資，以升級其裝配線和油漆商店，此外還為寶馬最新電動動力總成提供了後勤平台。 迷你計劃對競爭對手進行三重罷工，設計重大 寶馬同樣正在計劃為萊比錫設施提供1億歐元（8900萬英鎊）10,000平方米的附加組件，該設施可能會在2021年開始開放。該設施將是極其自動化的，可以將兩者的特定於模型的電池組拼湊在一起寶馬以及Mini即將到來的電動汽車，然後將其運到生產線並螺栓固定在現場的砲彈中。 廣告 – 帖子繼續以下 寶馬的萊比錫工廠於2005年開業，並在過去15年中進行了一系列升級。目前，該設施是寶馬新的前輪驅動設計的試點工廠，每年的生產能力約為350,000台，管理2系Active Tourer和1系列掀背車的組裝。 寶馬萊比錫工廠經理漢斯·彼得·凱瑟爾（Hans-Peter Kemser）表示：“在過去的幾年中，我們一直在努力帶領我們的工廠進入成功的未來。這份合同旨在為小鄉下人建立繼任者，為我們提供了一個更重要的里程碑。” 現在檢查我們清單清單目前正在銷售的最佳純電動車輛…

Read More »

遭受英國脫歐疲倦的困擾嗎？我不怪你。關於我們離開歐盟的談判幾乎沒有開始，我懷疑我們許多人已經對我們中的許多人感到冷漠。這是完全可以理解的，但是事實是，一致認為，可能會對您為下一輛車支付的錢產生重大影響。 廣告 – 文章繼續以下 •2017年最好的新車和卡車優惠 最近，我與市場內部人士進行了許多討論，他們現在真的很擔心英國退歐可能對價格造成損失，以及PCP提供的我們許多人現在用來運行新車的PCP。很少有人想害怕被視為厄運的先知，但是關心的是真實的。 上週，英格蘭銀行的一份報告強調，許多駕車者將處理PCP的每月付款，因為企業試圖競爭二手車的價值下降，因此，這背後的信念得到了支持。自全民投票以來，英鎊的折舊量從1.31歐元降至1.13歐元，進一步擠壓製造商。 儘管該報告並未明確提及B字，但它消除了我們未來與世界其他地區的交易聯繫的不確定性正在產生影響。除了與英國脫歐談判的任何事情一樣，英鎊的弱點將確保在國外製造的汽車和卡車最終會變得更加昂貴。更高的新成本以及較低的利用值可能僅意味著一件事 – 更昂貴的PCP。 在這個階段的程序中，沒有什麼可以石頭鑄造。但是，隨著幾個月過去了，似乎逐漸消除了這一重大投票將對我們為汽車支付的支付產生影響。使這是為了使整個汽車和卡車融資模式不斷持續不安，並且您無法協助，但是我們應該充分利用這一黃金時代的交易，因為它不太可能永遠持續下去。 您是否同意格雷厄姆（Graham）的看法，英國脫歐不確定性可能對英國司機產生不利影響？讓我們在下面的評論部分中理解…

Read More »

最終的福特運輸公司在南安普敦的福特工廠的生產線上滾下來。 據福特說，去年10月透露了這家搖搖欲墜的工廠的關閉，併計劃將著名的貨車的生產轉移到土耳其，那裡的成本“大得多”比英國的成本“大得多”。 •福特公交評論 廣告 – 帖子繼續以下 該運輸已在Swaythling生產了40多年，在此期間，已經生產了200萬輛貨車。 福特說，工廠僱用的531名工人中的大多數已經自願裁員。 134已在福特的新汽車翻新工廠工作，有41人已重新部署到該公司服務的其他領域，有些人提前退休了。 該公司還關閉了達格納姆（Dagenham）的沖壓和工具操作，影響了750個工作崗位。 •更多的貨車評論

Read More »

David Brown Automotive已推出了其新的限量運行的高性能版本，其小型修復的Resto-Mod被稱為Tiny Remastered Oselli Editon。 考慮到1960年代的生產將僅限於60個單位，它與Tuning專家Oselli合作建立了競賽的經典迷你和MG，以紀念Mini最近的60週年慶典。不過，價格並不便宜，價格從98,000英鎊起。 大衛·布朗（David Brown）汽車：在英國一位領先的教練之一 Tiny Remastered Oselli Edition由Oselli調整版本的BMC A系列四缸汽油發動機提供動力，從1275cc到1450cc無聊，並通過競爭規格內部列表完成。 廣告 – 帖子繼續以下 升級包括加強的曲軸，新活塞和“高扭矩”性能凸輪軸。該發動機帶有手工裝飾和拋光的氣缸蓋，一對SU化油器和一個自由流動的排氣系統。 結果是123bhp和153nm的扭矩。經典的0-62英里 /小時的時間是7.8秒，並且由於新的五速手動變速箱，必須在高速公路上行駛。 15 強大的新引擎得到了許多底盤升級的支持，這些底盤升級保證維護迷你傑出的“ go-kart”處理。調整包括包裹在Grippy輪胎，新的Bilstein Dampers，更大的AP賽車製動器和限滑差速器的較大13英寸合金輪轂。

Read More »

邁凱輪客戶搜索甚至更熱的東西，現在可以通過此品牌來品嚐該品牌的競賽準備機械，即720S GT3X – 僅田徑設計的設計不必粘附對於任何類型的準則或法規，使其成為720年代最極端的版本。 720S GT3X坐在765LT軌道車上，是邁凱輪“超級跑車”系列型號的新品種頂級，此前曾在陣容重新啟動之前被邁克拉倫（McLaren）的第一個插電式混合動力車介紹之前被理解為非常系列的款式。 ，Artura跑車。 最偉大的驅動器-McLaren 720S，特斯拉設計3，阿斯頓·馬丁DB5等 汽車和卡車由邁凱輪的賽車手部建立，並使用了720年代4.0升雙渦輪增壓V8的調諧版本。 720S GT3符合FIA GT3法規，但是由於缺乏空氣限制器以及一對較大的渦輪增壓器，以及更大的歧管以及藍圖圓柱體的較大的渦輪增壓器 – 它創建了710bhp，這完全沒有賽車的局限。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 有一個按下按鈕，還增加了28bhp的需求，將其總產量提高到738bhp，或者比常規的GT3賽車賽車大約200bhp。 GT3X具有修訂的冷卻系統，以應對額外的功率，而汽車的剎車也已更新。它具有與GT3極為相似的空氣動力捆綁包，前潛水平面和顯著的後機翼，束平衡了GT3X。 9 該汽車的懸架系統是從常規GT3帶到的，儘管未經證實，但我們希望X功能與賽車手相似的電子捆綁包，提供牽引力管理和ABS。 “我們已經擁有一輛非常出色的GT3汽車，” McLaren Automotive Motorsport Automotive總監Ian Morgan說。 “我們希望使其更快，因此（[加速度加速度更大，制動更好，一般圈速時，比GT3都要快得多。” 底盤是與720年代的公路車和卡車以及GT3賽車手所用的單側II碳纖維浴缸，而內部裝飾也像您期望的那樣剝奪了Spartan。 GT3X同樣擁有一個經過修訂的捲籠式啟用區域，可容納旅行者座椅。 這不是邁凱輪第一次進入田徑特別市場的領域，因為這完全沒有賽車準則，英國品牌啟動了其MP4-12C GT3競爭對手的類似變化，進入了MP4-12C CAN-AM早在2012年。 當時的Can-Am費用限制了30輛汽車的限制運行。儘管邁凱輪尚未為新的GT3X披露定價 – 它只是要求感興趣的慶祝活動“註冊興趣”，但我們了解720年代的GT3的價格為440,000英鎊，因此似乎有可能提高這一點。 查看另外一個僅田徑HyperCar -GMA T.50S Niki Lauda …

Read More »

，英格蘭五分之三的理事會已將其道路預算計劃削減了今年的典型700,000英鎊。 AA對363個區域當局的分析發現，有62％的人削減了他們的整體公路以及2016年和2017年之間的預算計劃。 2017/18年度的典型預算計劃為1,160萬英鎊，而過去12個月中的預算計劃為1,210萬英鎊。 廣告 – 文章繼續以下 •坑洼相關的呼叫增加63％ 理事會交付預算的一部分用於有組織的道路工程以及諸如坑洼和路標等問題的維修。超過一半（53％）的區域當局削減了這一道路維護預算。 在那些削減預算的理事會中，道路維護成本的典型下降了90萬英鎊。倫敦高級管理局的削減量為5950萬英鎊，而北約克郡的削減幅度最大，在首都以外的下降最大，減少了620萬英鎊。 同樣，斧頭也被送往巡邏機構的資金，街道照明以及冬季服務等冬季服務。 為了平衡削減預算計劃，有200多個理事會計劃通過增加公共汽車停車以及住宅許可的費用來增加汽車和卡車汽車停車費的收入。威斯敏斯特委員會預計，今年將額外籌集1200萬英鎊的汽車停車收入，這是英格蘭任何類型的地區管理局中最多的。 •柴油汽車停車費：倫敦£2.45’D-Charge’汽車停車補品 AA總裁埃德蒙·金（Edmund King）說：“據此，區域管理局的預算正在被擠壓，而高速公路預算幾乎是最初要削減的預算。 “駕駛員會感到沮喪，在許多理事會中，增加汽車停車費用增加的額外收益不會被重新投資，以改善區域道路的指定。 “遠處，每個級別的政府都將駕駛員視為車輪上的錢包。我們認為，現在是時候糾正餘額了，駕駛員獲得所需的投資，將我們的道路帶回去。” 您認為足夠在我們的道路上花費了嗎？在下面的評論部分中向我們提供您的想法。

Read More »