5 款休閒情人節造型

，豐田巡洋艦在加利福尼亞州Mojave Air and Space Port的2.5英里跑道上以2330mph的速度在230mph的跑道上播放了230英里 /小時。 由前NASCAR駕駛者卡爾·愛德華茲（Carl Edwards）駕駛，經過重大修改的陸地巡洋艦在Brabus Bi-Turbo V12 GLK設置的先前基準測試中增加了19mph，該基準的最高速度為211英里 /小時。 廣告 – 帖子繼續以下 •最好的4×4和SUV購買 Brabus至少可以聲稱他們的記錄是由生產工具創造的，而豐田的創作是基於Land Speed Cruiser Concept的庫存版本，該概念在2016年在拉斯維加斯舉行的Sema Show上首次亮相。 從375bhp V8開始 – 在標準裝飾中只能142英里 /小時 – 豐田工程師添加了一對“排球大小”的渦輪增壓器，以實質上提高性能，並帶有增強的活塞，桿和定制的賽車變速箱，也適用於應對驚人的總功率輸出僅為2,000bhp。 還降低了行駛高度，以最大程度地減少機箱下方的空氣湍流，並以高速降低了SUV的框架，縮小了三英寸的範圍，以容納米其林飛行員的運動輪胎。 但是，儘管豐田專注於電力和航空，但並沒有努力節省購買重量以提供關鍵的下壓力。不包括燃料和駕駛員，陸地巡洋艦的重量為正常2.6噸。 測試駕駛者克雷格·斯坦頓（Craig Stanton）說：“我希望陸上速度巡洋艦能夠提供您所需的信心，即使周圍的世界變得高速模糊，也要繼續推動。” “我們進行了一些設置調整，它不僅可以加速和轉移得更加順利，而且還增強了穩定性。” 6 斯坦頓在熱身比賽中達到198英里，然後將責任交給卡爾·愛德華茲。這位37歲的年輕人在第一次詢問時與現有的211英里 /小時的記錄相匹配，然後再撥動更多的力量進行第二次嘗試。 愛德華茲（Edwards）描述了自己的紀錄跑步，說：“以225 mph的速度，這件事徘徊了一點。我只能想到，克雷格說：“無論如何，只要保持腳步，’我們的腳步為230英里 /小時。 “可以肯定地說，這是地球上最快的SUV。” 紀錄的立場是否應該給您實際上可以得到Brabus？在下面有你的意見…

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雷諾（Renault）以及紅牛賽車（Red Bull Racing）在上賽季的一級方程式世界冠軍中慶祝了他們的勝利。 （單擊推文） 紅牛賽車梅根（Megane）以暮光藍色完成，這種顏色受一級方程式賽車的影響，而門柄，擾流板，機翼鏡以及前保險槓中的F1啟發的分離器均以白金灰色完成。紅牛賽車徽標既裝飾側面和後部。 廣告 – 文章繼續以下 在內部，地毯墊，踢腳板和頭枕都帶有紅牛賽車徽標，而R-Link System（從未在雷諾斯波特Megane上提供的R-Link系統）可以安裝。信息娛樂系統採用SAT-NAV，藍牙，音樂以及應用程序的汽車和卡車。 還有一個新的雷諾斯波特監視器，據說它更加個人友好，並且使用戶可以在USB加密狗上保存數據。在RB8中，它同樣具有紅牛賽車頁面。 沒有機械的變化，因此RB8擁有與普通汽車完全相同的261bhp 2.0升渦輪增壓發動機，Brembo制動器以及受限的滑動差速器。 雷諾斯波特梅根（Renaultsport）梅根（Megane）紅牛賽車RB8現已銷售，價格為28,245英鎊。

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，雷諾（Renault）內部的重組已看到勞倫特·羅西（Laurent Rossi）任命了阿爾班的新首席執行官。這位45歲的年輕人從以前擔任雷諾集團的方法與服務開發集團總監擔任該職位。 羅西將直接向雷諾首席執行官盧卡·德·梅（Luca de Meo）報告。羅西（Rossi）於2000年開始擔任雷諾（Renault）的職業，並在北美工作了9年後，在波士頓諮詢集團（Boston Consulting Group）工作，然後是Google，於2018年返回雷諾。 推出了新的Alpine A110 Legende GT和色版特價 該公告還證實，西里爾·阿比特布爾（Cyril Abiteboul）將離開他擔任雷諾一級方程式團隊的團隊負責人，並完全離開法國製造商。 廣告 – 帖子繼續以下 Abiteboul在2016年作為一套全套工廠服裝中的雷諾（Renault）回歸一級方程式賽車，並將基於Enstone的球隊轉變為最強的中場球隊之一，此前其在2021賽季重新品牌重塑了Alpine F1。 AbiteBoul說：“我要感謝雷諾集團多年來信任我，尤其是在考慮到2016年的團隊的重新啟動和重建。這些年來，這項運動朝著更經濟可持續的模型進行了計算的演變，最近的Alpine項目提供了一種新的表明和動態感，這都表明了一個非常好的軌跡。我要感謝Luca de De。我希望我參與高山服務部門的建設，並希望新的結構一切成功。” AbiteBoul作為Alpine F1團隊校長的角色預計將由現任雷諾F1技術總監Marcin Budkowski填補。前鈴木MotoGP球隊老闆戴維德·布里維奧（Davide Brivio）也有望在高山F1團隊中任命。 布里維奧（Brivio）在瓦倫蒂諾·羅西（Valentino Rossi）在製造商的四個冠軍冠軍賽季中擔任雅馬哈莫諾（Yamaha Motogp）球隊的高級職務，他在2020賽季末透露了他從鈴木（Suzuki）出發，此前該賽季將其引導到2000年的首個騎手世界冠軍頭銜之後。 。 找出我們評估了針對BMW M2 CS和Porsche 718 Cayman GTS …的Alpine A110 S …

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大型汽車公司之間的合併並不是什麼新鮮事物。最近成立的Stellantis Brand是Groupe PSA和FCA之間的一個結合，將14家公司匯集在一起，包括Maserati和Vauxhall，後者僅在三年前被其PSA父母收購。 隨著世界各地的生產商熱衷於匯集資源，開發成本以及越來越多的二氧化碳排放，可以在EV Maker Tesla和Volkswagen集團之間合併的前景中找到理智。因為儘管截至今年3月，但大眾集團現在已經全面推進了電動汽車，但德國製造商的艦隊平均二氧化碳排放量為123.6克/公里，截至今年3月，賈託的分析師表示，歐盟委員會的目標是2021年的95克/公里。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 汽車製造商未達到95克/公里的目標，目標是罰款高額罰款，一些公司（例如FCA）已經付費用於“匯總”他們的特斯拉排放量，以抵消潛在的罰款。成熟的大眾/特斯拉合作夥伴關係可能會對大眾集團的艦隊排放產生重大影響。同時，大眾集團可以將其實際上無與倫比的群眾生產知識應用於特斯拉的汽車。 還有其他跡象表明，特斯拉與大眾群體之間的合併可能是可能的。特斯拉老闆埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近說：“我們當然不會發動敵對的接管，但是如果有人說與特斯拉合併是個好主意，我們將進行這次對話。”

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我和我的嘴巴！我在那兒 – 七天前，通過本專欄，我熱情地懇求真理，整個現實以及沒有什麼事，然而，政客，市場高管以及其他擁有我們汽車未來的人的現實（假設我們’ VE有一個）在他們巨大的手中。 廣告 – 帖子繼續以下 從那以後發生什麼？然而，更多的不確定性以及困惑湧入已經模糊的水域。英國的5500萬輛汽車使用者撤回了許多至關重要的信息。那是4100萬駕駛員，加上約1400萬乘客。以及我們被告知的內容經常被去除為泥漿。 最好的電動汽車可獲得2022 至少讓我們的需求以及對十年最合乎邏輯和合法的關注做出適當的回應：確切地說，什麼時候可以在汽油，柴油以及新車陳列室中的混合汽車上服刑？傳統政府的原始“計劃”（哦，請哦，請哦，哦，哦，它是2040年的選擇我們的統治制度。同時，勞動慶祝活動是刪除它想要到2030年殺害的內部燃燒引擎（加上許多引擎建造的英國工作），而自由民主黨誓言2025年，這遠遠超過了48個月的PCP報價 – 是執行年份 有些可能全部由冰提供動力。

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– 最後 – 一些穩固，獨立和功能的專家證據，適合個人和公司，想知道是否要獲得還是租用柴油汽車。 簡而言之，無偏見的證詞是這樣的：在現實情況下，考慮到所有考慮的大小至大型柴油汽車（包括討厭的NOX排放），仍然是最乾淨，大量的燃油效率和最小的燃油環保汽車周圍。它們至少與同等汽油型號一樣綠色。 廣告 – 帖子繼續以下 •最好的低排放綠色汽車 因此，駕駛者可以憑著清晰的良心購買和使用它們 – 甚至有幾個具有3.0或4.0升發動機以及四輪驅動的“怪物”。誰說？排放分析首席執行官Nick Molden。 這是一家監視和分析車輛實際排放的公司。它不是代表生態行業，國家，汽車製造商和商人協會或汽車建立的其他要素的工作，這些元素以“作弊”大眾大眾領導，經常對柴油的效率和清潔性發出bum stree。 摩爾登沒有斧頭要研磨。他在該行業的邊緣佔據了很小但至關重要的中立基礎，並承認他“絕對”獲得了柴油車。這種毫無歉意的認可非常重要 – 尤其是因為他引起了政客，公務員和其他偶爾似乎傾向於限制，罰款或禁止這種卑微的家庭車輛的人的注意。 倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）最近聲稱首都的空氣是“致命的”。值得慶幸的是，摩爾登現在正在鼓勵和教育可汗關於此類車輛的真相。市長已獲得無可辯駁的證據，表明其中一些人是如此該死的吱吱作響的清潔，綠色和瘦弱，以至於他們在摩爾登（Molden）的真正公正的等價索引中獲得了最高分。 這些A級柴油是大眾Passat（2016）和Touran（’16）的1.6升版本； 2.0奧迪A5（’14）和Q2（’16）;寶馬3系（’13）;梅賽德斯E級（’16）； Tiny（’15）;座椅Alhambra（’15）;斯柯達精湛（’16）;加上大眾高爾夫SV（’15）； Scirocco（’15）;和Tiguan AWD（’16）； 3.0 BMW 5系（’16）;和4.0保時捷Panamera AWD（’16）。 市長和其他政客如何證明限制這種優質柴油汽車的合理性？它們被獨立評估為我們道路上最高效，最環保的汽車之一。時期。 您如何看待邁克的觀點？在下面的評論中讓我們知道…

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