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5 款休閒情人節造型

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全電動Vespa Elettrica滑行到2018年發布

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Piaggio Group(製造Vespas)將於2018年傳遞其標誌性踏板車的電子版本,稱為Vespa Elettrica。有時已知,據稱會產生2kW(2.7bhp)的連續功率,但峰值輸出為4kW(5.4bhp),這在短時間內是可持續的。 廣告 – 文章繼續以下 這種功率輸出將其與其中一位穩定者Vespa Primavera 50投入到直接競爭中,它使用50cc發動機在9,500rpm下生產約4BHP。但是,擁有電動機意味著即時扭矩,Piaggio聲稱這會產生出色的踏板車。由於這些踏板車中的大多數將用於在城市排隊的汽車之間飛鏢,因此毫無疑問,即時扭矩將吸引許多客戶。 最好的折疊自行車出售 更重要的是,Vespa Elettrica的最大範圍足夠大,足以大部分通勤,因為Vespa保證了傳統版本的62英里範圍 – 現實世界測試顯然會評估意大利雜誌是否對其詞真實。但是對於希望進一步旅行的客戶,有X版本帶有擴展器,將最大範圍翻了一番,達到124英里。 進一步的誘人城市訪客是4小時的充電時間,它是使用座椅下存放的電纜直接插入電源的。沒有提及何時到達英國的價格或細節,但是,每個Vespa Elettrica都將在Pontedera製造,如上所述,全球分銷將於2018年開始。 您會對電動踏板車感興趣嗎?在下面的評論中讓我們知道…

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“我不是要廢除冰的禁令,只要拖延一點’

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在2030年左右感覺不錯 – 這是我們汽車生活中最具遊戲性,有爭議的一年嗎?很高興您選出了那些在這裡,明天的政客們,他們從2030年開始撤回了您最好購買新的汽油或柴油汽車的政客? 說實話 – 我們真的相信,最終,電動汽車的零售價格與同等汽油或柴油車型一樣?假設您沒有從汽車市場上定價到公共交通工具(這可能只是“計劃”的一部分),那麼您是否真的喜歡,依靠並批准了令人愉悅的安靜發電公司,以及他們的仍然仍然存在的公司太常用的停電了?您對EV充電網絡,基礎架構,可靠性,價格等有多信心適合於2030年數十萬英國英里的目的? 行業告訴政府,2030年禁令威脅汽車銷售和就業 我拼命缺乏對以上所有內容的信念和信心,但是我對某些司機的電動汽車和電動汽車技術的信念和欽佩是超緊張的。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 至於統治政客,我對他們的信仰是規模的另一端。我不記得鮑里斯(Boris)和合夥人(Co)曾經說過:“投票給我們上任,我們將在2030年禁止出售新的汽油和柴油汽車。”那是因為在大選期間,宣言的承諾或引用可能會失去他。

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“雪鐵龍AMI是短途旅行的理想成本有效工具”

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您會知道我們是雪鐵龍AMI的粉絲 – 我們今年為我們提供了創新獎。因此,我們對雪鐵龍聽過公眾的消息以及將其帶到英國感到高興。 Fowler家庭很幸運能夠在今年前幾週與AMI上網,並且我們可以確切地看到它在家庭艦隊的一部分中如何形成許多人的生活;絕對可能與我們在一起。 £6K雪鐵龍AMI電動城市車輛為英國帶來環保光 事實證明,我的雙胞胎男孩上下班和拜訪他們的朋友很突出。我的孩子在當地使用它。甚至我81歲的婆婆都在關注去超市的旅行。不過,這並不完美。例如,我的妻子更喜歡更奢侈,所以不適合她。但是,對於那些只需要一輛經濟有效的車輛而不必走得很遠的人,我認為這是完美的。 廣告 – 文章繼續以下 特別是價格。如果雪鐵龍確實可以在英國以不遠的法國成本(起價約6,000英鎊起)的價格出售,那將是很棒的。我的一個夥伴剛剛購買了本田E作為區域運行 – 這是一款出色的車輛,擁有四個區域,靴子以及一些優雅的技術,並且將比AMI走得更遠。但是,雪鐵龍的成本超過四倍。 顯然,這裡的12,000人已經在AMI中註冊了他們的利率。我敢肯定,雪鐵龍不會期望他們所有人都會轉變為客戶,但這是雪鐵龍總部聽購買者以及英國部門的絕妙例子。品牌首席執行官文森特·科比(VincentCobée)承認,英國MD Eurig Druce以及他的團隊所做的工作已經說服了他將車輛帶到英國。科比對我們說:“我們從來沒有為英國組織它,但歐里格說,‘我會告訴你我可以提供。’這是我喜歡的業務類型。” Druce對Ami具有令人著迷的概念。他說:“您不能擁有一輛巧妙的車輛,也不是傳統上的車輛。” “我想在街角上看到阿米斯,最終可能是不可獲得Uber的常態,但是要獲得AMI。”毫無疑問,其他車輛製造商如此密切關注。 想要在2021年購買電動汽車?這些是當今最好的電動汽車…

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2017年美容院Prive Automobile Show

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經典汽車愛好者的最佳汽車在Blenheim Palace的基礎上降落在2017年美容沙龍Prive Automobile Show上,各種各樣的汽車為各種各樣的陣容做出了貢獻。 正如您所期望的那樣,強大的經典汽車組成了優雅的優雅,其中包括“英國最佳”,“曲線轎跑車”,“ Riviera Cruising”和“ Supercar Pin-Ups的進化”等判斷類別,僅舉幾例。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •ATS GT超級跑車在2017年美容院Prive上揭示 2017年演出的第一天還舉辦了Beauty Salon Prive的首個全球超級跑車發布會,賓客介紹了新ATS GT的揭幕。 50 這輛1,000,000英鎊的汽車由3.8升雙渦輪V8發動機提供動力,該公司希望在開發過程最終結束後生產多達800bhp。 同時,其他值得注意的汽車包括新的雷諾阿爾卑斯山,蘭博基尼Centenario和法拉利Enzo。 但是,這三重奏只是刮擦了表面,在布倫海姆宮的草坪上展示了數十台美麗的機器。要查看英國許多富裕的汽車展覽會提供的最好的選擇,請查看上面的畫廊… 您在Beauty Salon Prive 2017上首選的汽車是什麼?瀏覽我們的畫廊,然後在評論部分告訴我們…

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更新的2022 Mazda CX-5現在銷售價格為27,845英鎊

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,現在可以在英國購買更新的Mazda CX-5,價格從更新的家庭SUV開始27,845英鎊起。中型型號佔馬自達英國銷售額的25%,這一最新一輪修訂旨在使汽車與SEAT ATECA和PEUGEOT 3008等競爭對手的競爭力保持競爭力。 廣告 – 帖子繼續以下 馬自達對CX-5的樣式調整包括新的前後保險槓,新的大燈和新鮮的尾燈。懸架和座椅也已經重新設計,與以前的型號相比,請著眼於改善舒適度和最小化道路噪音。 該公司的工程師還安裝了馬自達的新型Mi-Drive系統,這是一系列可選的傳動系統模式,可調整汽車的屬性以適合道路表面。作為更新的一部分,還有一種新的越野模式,馬自達說,這使得駕駛“在未經許可和濕滑的表面上更自然”,例如礫石。 新的馬自達CX-30 E-Skyactiv X 2021評論 – 圖片 在其他地方,中央控制台中現在還有一個無線智能手機充電器,以及馬自達的巡航和交通支持(CTS)系統,可以控制汽車的轉向,油門和製動器,以緩慢移動,以幫助最大程度地減少駕駛者的疲勞。 當它與所提供的裝飾級別有關時,還有很多選擇。 CX-5系列分為五個規格:SE-L,Newground,Sport,Sport Black和GT Sport。第二,第四和第五個選項是2022範圍的新選項,並且在CX-5上,每個新規範首次都將進行特定於範圍模型的樣式調整。

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外國駕駛員的無薪停車罰款將議會放在英格蘭的理室

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理事會以及威爾士的情況下,每年不得不在外國司機造成的數百萬次無薪停車場罰款。 區域政府協會(LGA)的370個理事會中有三分之一的快照在過去的12個月中發現了整個整體,而倫敦的威斯敏斯特委員會的無償費用僅為300萬英鎊。 廣告 – 文章繼續以下 如果執法團隊無法追踪非開放式汽車,則成千上萬的停車票被撕裂,如果無薪。在過去的五年中,牛津郡的議會以及朴茨茅斯的理事會共同製作了10,000多張門票,價值500,000英鎊。布萊頓的所有停車場票中有2%向非開關車輛提供,每月總計約2,000英鎊。 •英國人運行巨大的歐元車輛租賃賬單的危險 這與其他國家可以追踪並追捕付款的其他國家形成鮮明對比。 Auto揭示以前暴露於政府的概念確切地說,英國道路上有多少外國司機。它們能夠停留六個月,然後才能重新註冊到英國板塊,但是沒有方法可以跟踪他們是否這樣做。 外國司機只有在當局或公眾的提示向駕駛員和車輛許可公司(DVLA)(DVLA)提出警報時才進入系統。這意味著外國車輛能夠消失。 •德國計劃為外國駕駛員付費 LGA經濟氣候和轉會委員會主席Cllr Peter Box需要一個中央數據庫,以便引入外國車輛,並指出英國缺少的數百萬英鎊可能會被拖回道路維護。他補充說:“對於英國車輛違反法律的駕駛員來說,這是非常不公平的。” 轉讓發言人部門說:“在政府之間進行討論,以確定改善公司之間的信息流以解決這一問題的方法。”

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新的2021 Genesis G70 Saloon:英國的成本

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Genesis已以其新的BMW 3系,Alfa Romeo Giulia和Audi A4競爭對手-G70命名,該系列將於9月1日在英國上市價格從33,850英鎊起。 現代擁有的高級品牌的G70 Saloon與起亞Stinger共享了許多機械元素,這意味著英國購買者將獲得與起亞中發現的完全相同的發動機,儘管具有更多的功率。 “在英菲尼迪失敗的情況下,創世紀將取得成功” 入門級設計由渦輪增壓2.0升四缸汽油系統提供動力,具有251bhp以及353nm的扭矩。 G70的2.2升四缸柴油柴油可提供199bhp的輸出以及440nm的扭矩;該發動機的價格為35,860英鎊。驅動器均在兩種型號中都發送到後輪,並帶有八速自動變速箱默認變速箱。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 儘管目前在英國市場尚未確認,但同樣有3.3升V6汽油選擇,可以建立368bhp和510nm的扭矩。後者將驅動器發送到所有四個車輪以及內置漂移模式,類似於與新的BMW M3擬合。 8 Genesis提供了G70,因為2017年,即將向英國市場介紹的設計是帶有新的Slimline LED大燈,更新的前保險槓,新鮮的合金車輪樣式以及帶有Twin Ending Tips的更新後散射器。

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起亞英國老闆Bemoans缺乏電動汽車充電投資,並警告“黑點”

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英國政府需要支持該國收費基礎設施的私人投資,如果是避免在網絡中“收費黑點”,這是老闆起亞英國建議。 韓國品牌在2021年前六個月中是英國第二大的純ev品牌,僅次於特斯拉,即將推出其新的旗艦EV6型號 – 這是將在現在到2026年之間到達的七個新定制電動汽車中的第一個起亞英國總裁兼首席執行官保羅·菲爾波特(Paul Philpott)表示,對充電基礎設施的私人投資的支持現在是“至關重要的”,因為英國汽車市場朝著這十年末禁止純燃燒引擎銷售而“至關重要”。 家用電動汽車充電器:如何選擇一個華爾盒並安裝它 菲爾波特說:“這需要發生。” “我們現在只有八年半的時間。是的,90%的充電仍在家里和工作場所發生,但這會改變。我們需要確保已經有足夠的網絡傳播,政府將需要使私營企業參與其中。 廣告 – 帖子繼續以下 “在M6和M1上有大量充電器,這一切都很好,但是想要在北威爾士獲得電動汽車的人呢?私人服務將始終尋求投資人民的位置,而回報是;需要政府的支持以確保我們有足夠的充電器以及英國各地的行李箱道路。” 在2021年的頭六個月中,純電動汽車佔起亞英國銷售額的14%以上。菲爾波特說,他希望這種趨勢繼續下去,這一趨勢得到了超過10,000多個EV6的興趣(其價格)(其價格)從剛好超過4萬英鎊開始,汽車本身的訂單超過1,000,幾乎完全來自從未看過汽車的買家。 您認為當2030年禁止新冰車的禁令到達時,英國的電動汽車充電基礎設施將在哪裡?讓我們在評論中知道…

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幾年前,“寶馬將看起來更有趣”

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,我請一位領先的車輛設計師告訴我他在專業領域中尤其沒有評分哪個業務。他的回應是即時的,也是強調的:“寶馬。” 創建終極潛水機是一回事,但是使它看起來獨特並不總是對這家德國公司的關注。 廣告 – 文章繼續以下 •寶馬M3評論 但是時代正在改變。在過去的幾個月中,眾所周知,前衛的X2以及令人驚嘆的8系列想法已被揭示。同樣,我們也看到了X7概念,該概念更具兩極分化,但是至少證明了與眾不同的意圖。 還有一個新的設計負責人Jozef Kaban,其簡歷包括布加迪·威龍(Bugatti Veyron)和斯柯達·科迪亞克(Skoda Kodiaq)。在最近的底特律車展上,我是世界上第一位採訪他的記者,並聽到他對品牌的願景。 從一開始就可以去除Kaban是寶馬風扇,這令人鼓舞。他告訴我:“ M1是一輛非常棒的車輛,小時候就在我的臥室牆上。”然而,卡班也是現實主義者,並且了解寶馬的持續銷售成功意味著不需要直接風格的革命。 然而,他感覺到變革的前景。 “我們有很多車輛 – 巨大的投資組合。有機會使品種彼此更加眾所周知。”他說。這將吸引許多汽油頭,他們厭倦了某些高級品牌的“俄羅斯娃娃”方法。 •寶馬i3評論 他認為,更多的分離也使噪音業務有意義。 “相似性不是錯誤的。但是,頻譜的越大,您不得不談論更多的口味以及更多的人的機會就越多。 “寶馬了解您是否想在將來取得成功,您總是必須準備好驚喜。”如果他真的可以為此提供,看著他重塑公司的範圍將很有趣。 有興趣發現有關寶馬歷史的更多信息嗎?然後檢查了我們對伊恩·羅伯遜(Ian Robertson)的採訪:英國人內部寶馬。

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沃爾沃飛輪科爾斯理工大學透露

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沃爾沃正在使用其最新的飛輪凱爾斯技術將混合動力遊戲提升到新的水平。沃爾沃(Volvo)與Flybrid Automotive合作,開發了配備了基於飛輪的混合動力技術的原型Volvo S60,該原型將功率提高了80bhp,同時將燃油消耗降低了25%。 與傳統的混合動力模型不同,KERS(動能回收系統)技術不依賴電池來存儲其能源。取而代之的是,顧名思義,安裝在後軸上的飛輪在製動下捕獲了浪費的能量,然後將其與S60原型中的254bhp五缸T5汽油發動機一起部署。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 額外的功率是立即的。隨著KERS系統的參與度,從0-62mph的衝刺降低了1.5秒,降至僅5.5秒。隨著Kers與發動機一起工作,原型暫時變為四輪驅動,汽油發動機為前輪和飛輪驅動驅動。 在硬加速度下,KER的功率增加可以持續長達10秒。這就是製動下利用的能量,只有八秒鐘的製動才能完全補充飛輪。 我們的測試驅動力純粹是基於飛輪KERS提供的性能優勢,但是沃爾沃和Flybrid索賠綜合測試的現實燃料節省了25%。 雖然原型的後驅動佈局不太可能將其納入生產模型,但將飛輪kers集成到汽車的變速箱中是一個更有可能的選擇,這將降低成本並改善包裝。儘管仍處於開發的早期階段,但Flybrid Automotive聲稱,飛輪系統的成本從生產電池電池混合動力車的價格的四分之一到三分之一。 同樣,與常規混合動力系統相比,飛輪kers僅重60公斤 – 如果將系統直接合併到汽車的變速箱中,這將更加降低。電池電力混合動力車中的系統可以重達300公斤。 最初的跡象表明,該系統距離進入陳列室模型大約四到五年。 通過進入我們在銷售頁面上的最佳混合動車,了解有關高效新汽車的更多信息。

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